3d打(da)印動力總(zong)成
利用3D打(da)(da)印技術制作概念模型和(he)功(gong)能(neng)性原(yuan)型,能(neng)夠幫助汽車設計(ji)(ji)師和(he)工程(cheng)師在產品研發初期,驗證離合(he)器(qi)以及(ji)其他發動機(ji)部件(jian)的設計(ji)(ji)。相比傳統方式,3D打(da)(da)印技術可以大大節省設計(ji)(ji)驗證時間,并使設計(ji)(ji)錯誤(wu)成本最(zui)小化。
3d打印底盤
生(sheng)產和組(zu)裝工具(ju)以及(ji)功能測(ce)試是兩種(zhong)比(bi)較常見的(de)(de)3D打印(yin)在汽車底盤系統研發(fa)生(sheng)產過(guo)程中的(de)(de)應用(yong)。蘭(lan)博基(ji)尼同樣利用(yong)工(gong)程級熱(re)塑性(xing)塑料制(zhi)作高強(qiang)度(du)的(de)(de)汽車底盤原型,并(bing)利用(yong)高性(xing)能工(gong)程塑料定制(zhi)組裝工(gong)具。
3d打印外飾(shi)
運用(yong)3D打印(yin)技(ji)術,包(bao)括工(gong)裝夾具(ju)、最(zui)終使(shi)用(yong)部件(jian)和功(gong)能原型制(zhi)作(zuo)等,簡化汽車(che)(che)(che)(che)外(wai)(wai)飾的生產周期,減輕(qing)汽車(che)(che)(che)(che)制(zhi)造(zao)工(gong)具(ju)的重(zhong)量,以及(ji)降低(di)生產成本,應用(yong)范圍包(bao)括保(bao)險(xian)杠(gang)、擋泥板、車(che)(che)(che)(che)燈和汽車(che)(che)(che)(che)徽標等諸多汽車(che)(che)(che)(che)外(wai)(wai)飾部件(jian)。
例(li)如,3D打印已經成為(wei)寶馬研發(fa)周期中必不(bu)可少(shao)的(de)技術手段。其公司的(de)工裝(zhuang)夾具部門(men)利用3D打印制作的(de)用于汽車組裝(zhuang)和(he)測試(shi)的(de)工裝(zhuang)夾具,通過輕量化的(de)設計,極大(da)程度上提(ti)高(gao)了(le)生產(chan)效率(lv)。
3d打印內飾
3D打印可以一次性(xing)打印多種(zhong)具(ju)備不(bu)同機械特性(xing)的材料(liao),這(zhe)種(zhong)特性(xing)被(bei)制(zhi)造商(shang)廣泛應用到(dao)汽車內飾(shi)部件(jian)的產(chan)品設(she)計(ji)及(ji)研發(fa)階段的評估(gu)中,包括儀表板(ban)、空(kong)調排氣扇、方(fang)向盤、汽車操(cao)縱桿等多種(zhong)材料(liao)和工藝組成的零件(jian),都可利(li)用3D打印實現(xian)原型制(zhi)造。
相比傳統制造方(fang)式一方(fang)面可(ke)(ke)以(yi)降低設計(ji)成本;另(ling)一方(fang)面又可(ke)(ke)以(yi)精確還原產(chan)品(pin)的形狀和材料特性,從而全方(fang)面評估并迅速修改,從而加(jia)速產(chan)品(pin)上市(shi)時間(jian)。
上一篇:已經是第(di)一篇了
下一篇:已經是(shi)最后一篇了